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미국 항공산업에 대한 많은 선행 연구들이 미국 항공산업에서 중앙집중형(hub-and-spoke) 항공노선망이 발전하게 된 주요한 계기를 1978년부터 시작된 항공산업에 대한 규제완화라고 밝히고 있다. 그러나 본 연구에서는 중앙집중형 항공노선망의 출현은 규제완화로 인한 것이 아닌, 항공산업의 역사적 성장에 따른 자연적 결과이며, 규제완화가 실시되기 훨씬 이전에 이미 중앙집중형 항공노선망이 출현하였다는 사실을 규명하고자 한다. 이러한 사실을 규명하기 위하여 본 연구에서는 네트워크 이론을 기반으로 하여 미국 항공산업의 역사적 발전을 정성적 및 정량적으로 분석하였다. 1930년대부터 2000년대까지 70여년에 걸친 미국 항공산업의 발전 역사를 10년을 주기로 관찰하였으며, 5대 주요 항공사의 노선망 구조에 대한 자료를 분석하였다. 실증자료에 대한 분석 결과는 항공산업에 대한 규제완화가 실시되기 훨씬 이전부터 미국내 주요 도시를 중심으로 중앙집중형 항공노선 구조가 형성되었으며, 중앙집중형 노선구조는 규제완화에 따른 급진적 결과물이 아닌 오랜 시간에 걸친 항공노선의 자연적 진화에 따른 현상이라는 것을 보여주고 있다.
목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 미국 항공 노선 발전과정의 역사적 배경에 대한 고찰
Ⅲ. 미국 항공산업의 노선 구조를 분석하기 위한 이론적 모형
Ⅳ. 분석 자료 및 분석 방법
Ⅴ. 분석 결과 및 해석
Ⅵ. 결론 및 토론
References
Abstract
참고문헌 (46)
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1. [단행본] - 이용학 / 2003 / 사회연결망 분석 / 박영사
2. [학술지(정기간행물)] - Albert, R. / 1999 / Diameter of the World-Wide Web / Nature 401 : 130 ~ 131
3. [단행본] - Barabasi,A.L / 2002 / Linked: The new science of Networks / Perseus publishing
4. [학술지(정기간행물)] - Barabasi, A.L / 1999 / The Emergence of Scaling in Random Networks / Science 286 : 509 ~ 512
5. [학술지(정기간행물)] - Barabasi, A.L. / 1999 / Mean-field Theory for Scale- free Random Networks / Physica A 272 : 173 ~ 187
2. [학술지(정기간행물)] - Albert, R. / 1999 / Diameter of the World-Wide Web / Nature 401 : 130 ~ 131
3. [단행본] - Barabasi,A.L / 2002 / Linked: The new science of Networks / Perseus publishing
4. [학술지(정기간행물)] - Barabasi, A.L / 1999 / The Emergence of Scaling in Random Networks / Science 286 : 509 ~ 512
5. [학술지(정기간행물)] - Barabasi, A.L. / 1999 / Mean-field Theory for Scale- free Random Networks / Physica A 272 : 173 ~ 187
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