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저자정보
김근영 (세원) 장순근 (세원) 정현섭 (세원) 오강세 (세원) 윤재정 (경북하이브리드 부품연구원) 박춘달 (대구기계부품 연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 대구.경북지부 춘계학술대회
발행연도
2011.4
수록면
29 - 34 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

롤포밍 공정을 이용한 고강도 차체 실사이드 개발
김근영 ,  장순근 ,  정현섭 외 3명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2011.04 학술대회자료
롤포밍 공정을 이용한 고강도 차체 실사이드 개발
김근영 ,  장순근 ,  정현섭 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.04 학술대회자료

초록· 키워드

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Vehicle Sill side made of a thin sheet of steel has been constructed using Roll forming technology with the aim of ensuring occupant safety in the event of a side collision. This technology has been used to increase the strength of the vehicle body parts and to reduce the weight of the door impact beam as well as the number of work processes.
However, Roll forming process is very difficult because of the inherent complexity of the process. For this reason, the FEM(Finite Element Method) is one of the computer analysis. it is used for Roll forming design.
This study, Mechanical tests were performed to determine the material properties of the sill side specimen and the results of the tests were used as input data in stamping and structural simulation in order to obtain the optimal design of sill side.
#Roll Forming(롤포밍) #High Strength steel(고강도 강판) #computer simulation(컴퓨터 시뮬레이션) #Automotive Part(자동차 부품) #Spring back(스프링 백) #Sill Side(실 사이드)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구 내용 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
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