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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Min-Huei Kim (영남이공대학) Nam-Hun Kim (CnM) Won-Sik Baik (LS Mecapion)
저널정보
전력전자학회 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS JOURNAL OF POWER ELECTRONICS Vol.11 No.3
발행연도
2011.5
수록면
294 - 303 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

A Five-Phase IM Vector Control System Including 3rd Current Harmonics Component
Min-Huei Kim ,  Nam-Hun Kim ,  Won-Sik Baik ICPE(ISPE)논문집 2011.05 학술대회자료
A Five-Phase Induction Motor Speed Control System Excluding Effects of 3rd Current Harmonics Component
Min-Huei Kim ,  Nam-Hun Kim ,  Won-Sik Baik JOURNAL OF POWER ELECTRONICS 2011.05 학술저널

초록· 키워드

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In this paper an effective five-phase induction motor (IM) and its drive methods are proposed. Due to the additional degrees of freedom, the five-phase IM drive presents unique characteristics for enhancing the torque producing capability of the motor. Also the five-phase motor drives possess many other advantages when compared to traditional three-phase motor drives. Some of these advantages include, reducing the amplitude and increasing the frequency of the torque pulsation, reducing the amplitude of the current without increasing the voltage per phase and increasing the reliability. In order to maximize the torque per ampere, the proposed motor has concentrated winding, the produced back electromotive force (EMF) is almost trapezoidal, and the motor is supplied with the combined sinusoidal plus the third harmonic of the currents. For demonstrating the superior performance of the proposed five-phase IM, the motors are also analyzed on the synchronously rotating reference frame. To supply trapezoidal current waveform and to exclude the effect of the 3<SUP>rd</SUP> harmonic current, a new control stratagem is proposed. The proposed control method is based on direct torque control (DTC) and rotor flux oriented control (RFOC) of the five-phase IM drives. It is able to reduce the acoustical noise, the torque, the flux, the current, and the speed pulsations during the steady state. The DTC transient merits are preserved, while a better quality steady-state performance is produced in the five phase motor drive for a wide speed range. Experimental results clearly demonstrated a more dynamic steady state performance with the proposed control system.
#3< #SUP> #rd< #/SUP> # harmonic #DTC #Five-phase motor #IM #RFOC

목차

Abstract
Ⅰ. INTRODUCTION
Ⅱ. HARMONIC ANALYSIS AND MATHEMATICAL MODEL OF A FIVE-PHASE IM
Ⅲ. MATHEMATICAL MODEL
Ⅳ. PROPOSED MOTOR DRIVE ALGORITHMS
Ⅴ. EXPERIMENTAL RESULTS
Ⅵ. CONCLUSION
REFERENCES
ACKNOWLEDGMENT

참고문헌 (17)

참고문헌 신청
N. Bianchi / 2007 / Strategies for the fault-tolerant current control of a five-phase permanent-magnet motor / IEEE Trans. on Ind. Appl 43(4):960~970 google schola C. C. Chan / 1993 / A novel high power density permanent magnet variable-speed motor / IEEE Trans. Energy Convers 8(2):297~303 google schola E. Levi / 2008 / Steadystate modeling of series-connected five-phase and six-phase two-motor drives / IEEE Trans. on Ind. Appl 44(5) google schola S. Sadeghi / 2010 / Design and dynamic simulation of five phase interior permanent magnet machine for series hybrid electric vehicles / 2010 Green Technologies Conference :1~6 google schola L. Parsa / 2005 / Five-phase permanent-magnet motor drives / IEEE Trans. Ind. Appl 41(1):30~37 google schola

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