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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김세원 (한국해양대학교) 박영수 (한국해양대학교) 김태민 (한국수자원공사)
저널정보
한국수산해양교육학회 수산해양교육연구 수산해양교육연구 제23권 제2호 (통권 제52호)
발행연도
2011.6
수록면
210 - 220 (11page)

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The Keyongin Inland waterway will connect with Han-River and the Northen part of the Incheon-seaway and this way will be opened at the early of October this year. In this regard, the Incheon container terminal is under constructing for 1,000 TEU & 550 TEU container vessels at the place of leftside of the Seohae lockgate. However the terminal length is not still fixed due to at a great expenses of construction and dosposal matter of the dredged soil.
So this paper will suggest the optimum berth length by using the full mission shiphandling simulator for berthing and unberthing shipmaneuvering. And also evaluates the design standard of harbor construction rules and analysis optimum berth length against ship’s length for safe shiphandling at terminals in accordance with the customary practices of the major ports in Korea.
#Keyongin Inland waterway #Design standard #Shiphandling simulation #Berth length

목차

Abstract
Ⅰ. 연구의 목적 및 범위
Ⅱ. 대상해역의 자연환경 조건
Ⅲ. 경인항 인천컨테이너터미널의 제1단계 컨테이너 부두
Ⅳ. 선박조종시뮬레이션
Ⅴ. 결론
참고 문헌

참고문헌 (12)

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1. [기타자료] - 국토해양부 / 2005 / 항만 및 어항 시설물 설계기준 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 김영복 / 2010 / 광양 제품부두의 계류안정성 해석 / 한국해안·해양공학회논문집 22 (6) : 423 ~ 428 dbpia 6. [기타자료] - 일본항만협회 / 2007 / 항만시설의 기술상의 기준 및 해설 google schola 7. [학술지(정기간행물)] - 정호순 / 2007 / 감천항내 연근해 출, 입항에 따른 안전성 연구 / 수산해양교육연구 19 (3) : 441 ~ 456 google schola 8. [학술대회논문] - 지환욱 / 2009 / 경인 아라뱃길사업 1공구 사업개요 및 설계 / 한국항해항만학회 2009년도 공동학술대회 논문집 : 223 ~ 225 google schola

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