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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.8
- 수록면
- 274 - 280 (7page)
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대피 및 인명피해 시뮬레이션 기술은 성능위주 설계의 핵심 기술 중 하나이다. 기존 해외에서 개발된 프로그램들은 단순한 인명피해 계산 방식과 비주얼의 조악으로 한계성을 나타내고 있다. 본 연구에서 개발된 대피 및 인명피해 평가 프로그램은 기존의 프로그램의 한계점을 극복함과 동시에 다음의 관련 기술을 향상시키고 실제 사례에 적용하였다. 첫째, 피난계단 뿐만 아니라 엘리베이터를 이용하여 대피할 수 있는 알고리즘을 적용하였다. 둘째, 미국 표준연구소(NIST)의 화재해석 프로그램(FDS, Fire Dynamics Simulator)과 연계(Coupled)를 통해 화재에 의한 인명피해 발생여부 판단이 가능한 프로그램이다. 마지막으로 그래픽 전용 모듈을 적용하여 현실에 가까운 3차원 가상현실을 구현하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 대피 안전성 평가
3. 알고리즘 및 프로그램 개발
4. 활용사례
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (4)
참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Thompson, P.A / 1995 / Testing and Application of the Computer Model ‘Simulex’ / Fire Safety Journal 24 : 149 ~ 166
2. [단행본] - National Fire Protection Engineers (NFPE) / 2008 / Handbook of Fire Protection Engineering, 3rd Edition
3. [학술지(정기간행물)] - Klote. J.H / 2002 / Principles of Smoke Management, American Society of Heating / Refrigerating and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE) : 36 ~
4. [기타자료] - 국토해양부 / / 도시철도 정거장 및 환승, 편의시설 보완설계 지침 / 국토해양부 고시 제2010-715호
2. [단행본] - National Fire Protection Engineers (NFPE) / 2008 / Handbook of Fire Protection Engineering, 3rd Edition
3. [학술지(정기간행물)] - Klote. J.H / 2002 / Principles of Smoke Management, American Society of Heating / Refrigerating and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE) : 36 ~
4. [기타자료] - 국토해양부 / / 도시철도 정거장 및 환승, 편의시설 보완설계 지침 / 국토해양부 고시 제2010-715호
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