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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.10
- 수록면
- 1,881 - 1,887 (7page)
이용수
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2011
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The speed-limit regulation on the turnout is the main cause which hinders the speed-up of conventional lines among many factors. The specification speed for the train which passes the turnout system is lower than that on the general track. In this paper, shape of guard rail of Daegu Metropolitan Transit Corporation was investigated, and the effect of the variation of guard rail length on the running safety of a vehicle was analyzed for the purpose of speed improvement on turnout using the developed analysis method.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 대구 지하철공사 분기기 가드레일 형상 검토
3. 주행안전성 해석
4. 결론
참고문헌
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