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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
최익현 (한국항공우주연구원) 안석민 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국항공우주연구원 항공우주기술 항공우주기술 제10권 2호
발행연도
2011.11
수록면
146 - 153 (8page)

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복합재 항공기의 설계하중 데이터로부터 전기체 구조시험 중에 하중부가용 스트랩에 부가될 시험하중의 크기를 산출하는 몇 가지 방법에 대하여 비교 분석하였다. 이 방법들을 KC-100 복합재 항공기 좌측 주익의 시험하중 산출과정에 적용해보고 산출된 결과의 특성 및 차이를 분석하였다. 항공기 전기체 구조시험에 부가되는 시험하중은 각 항공기의 설계하중의 특성 및 하중부가용 스트랩의 위치 등에 따라 그 크기가 다르게 결정되므로 본 연구에서 소개하는 시험하중 산출방법을 모두 적용하여 결과를 비교해보고 최종적으로 적합한 방법을 선정하는 과정이 필요하다.
#복합재 항공기(composite aircraft) #전기체 구조시험(full-scale airframe structural test) #시험하중(test load) #스트랩(strap) #VMT(VMT)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 시험하중 산출 과정
3. 시험하중 산출 결과
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 황인희 / 1997 / 항공기 전기체 구조시험 기술 / 기계저널 39 (7) : 59 ~ 62 google schola 2. [학술대회논문] - 김태욱 / 2002 / 전기체 정적시험을 위한 시험하중 해석 및 하중부가장치개발 / 대한기계학회 추계학술대회 논문집 : 1 ~ 5 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 강왕구 / 2001 / 소형항공기 전기체피로시험을 위한 하중 스펙트럼 산출 / 한국항공우주학회지 29 (6) : 112 ~ 118 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 정재권 / 2004 / T-50 전기체 내구성시험 시험하중 설계기술 연구 / 한국항공우주학회지 32 (3) : 82 ~ 87 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - 주영식 / 2002 / 기본 훈련기 실기체 내구성시험 / 한국항공우주학회지 30 (5) : 127 ~ 133 dbpia

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