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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 678 - 684 (7page)
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In order to reduce the green house gas, CO₂ from the vehicle, the only possible method is to improve the fuel economy. Nowadays, many vehicle manufacturing companies develop alternator charge control methods and increase the alternator efficiency to improve fuel economy. Regulated Voltage Control (RVC) System is the alternator charge control system to improve fuel economy by charging the lower battery voltage. Therefore, RVC maximizes the electrical energy from the battery. On using RVC system, the Fuel Economy is mediated by the battery condition such as the state of the charge. In this paper, we study the fuel economy correction between Regulated Charging Control and the battery condition.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
References
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