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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 985 - 990 (6page)
이용수
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2011
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Tire’s performance plays important roles in improving vehicle’s performances. Tire makers carry out a lot of research to improve tire’s performance. They are making effort to meet multi purposes performance using various optimization methods. Generally, the reason why we increase sampling points during optimization process, is to get more reliable approximation models, but the more we adopt sampling points, the more we need time to test. So it is important to select proper sampling points to balance between reliability and time consuming. In this research, we construct approximation models using three different number of sampling points and recommend proper orthogonal array adopt tire’s design optimization.
목차
Abstract
1. 서론
2. 타이어 형상 최적설계
3. 근사모델 오차 분석
4. 최적화 결과
5. 결론
References
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