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저자정보
박평선 (한양대학교) 박명구 (한양대학교) 김건우 (한양대학교) 박상복 (현대자동차) 이장용 (현대자동차) 정재일 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,428 - 1,433 (6page)

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Today, commercial vehicle is composed of various electronic control units with the power-train and chassis networks. Each of vehicle models from vendors has heterogeneous diagnostics protocols to support many types of electronic control units. In the diagnostics development, such diversity of diagnostic technologies is more increased due to the requirements of new definitions specified for each vehicle model. It increases complexity of diagnostics, while decreases the re-usability of the existing diagnosis-related codes. As a result, development time and costs increased. To reduce aforementioned complexity and to improve re-usability of software, our study is focused on three kinds of the heterogeneous on-board diagnostic protocols which have been already applied to domestic commercial vehicles. In this paper, we propose new software architecture to integrate multiple diagnostic protocols for the ISO 15765 protocol. In addition, we developed light-weight conversion algorithms for resource-restricted embedded environments.
#Diagnostics Protocol(진단 프로토콜), OBD(온-보드 진단 규격) #K-Line(케이-라인 통신) #CAN(Controller Area Network #컨트롤러 영역 네트워크) #ISO 15765(CAN 기반 진단 프로토콜) #ISO 9141-2(K-Line 기반 진단 프로토콜) #ISO 14230(KWP 2000 #키워드 프로토콜 2000) #Protocol Conversion(프로토콜 변환) #ECU(Electronic Control Unit #제어기)

목차

Abstract
1. 서론
2. OBD-Ⅱ 진단 프로토콜
3. 통합 OBD 프로토콜 변환 연구
4. 통합 변환 시스템 및 변환 알고리즘 개발
4. 실차 ECU 연동 변환 시스템 검증 환경
4. 결론
ACKNOWLEDGMENT
References

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