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저자정보
권진택 (한국지엠) 박준성 (한국지엠) 권남석 (한국지엠)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
1,821 - 1,825 (5page)

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The insurance rating has been differentiated in grades according to cost of repair for damaged vehicles and has been an important consideration point for customers, when they buy a new vehicle. The RCAR (Research Council for Automobile repairs) has evaluated low speed damageability and reparability of vehicle. Vehicle manufacturers are going to try to reduce the repair cost by designing vehicles with the intent to minimize damage sustained in low speed crash. The absorbed collision energy to bumper system is important for the vehicle which has bumper system with upper bumper and lower bumper system. If upper crush can and lower crush can has not suitable load distribution ratio, the vehicle body has permanent deformation.
This paper demonstrates an important thing of load distribution ratio by vehicle load path. Then vehicle body has not permanent deformation and reducing repair cost and improving damageability.
#Low speed crash(저속충돌) #Damageability(손상성) #Repairability(수리성) #Crush can(크러쉬 캔) #bumper system(범퍼시스템) #RCAR(자동차 수리협회) #Crashworthiness(충돌성능) #Energy absorption(에너지 흡수능) #Load distribution ratio (하중 분배율)

목차

Abstract
1. 서론
2. Load distribution ratio of Front bumper system
3. 결론
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