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Choi Dong-Won (Pukyong National University) You Jin-Kwan (Dong-Pusan College Universiy) Fatkhur Rokhman (Pukyong National University) Agung Bakhtiar (Pukyong National University) Choi Kwang-Hwan (Pukyong National University)
저널정보
한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 학술대회논문집 한국태양에너지학회 2011년도 추계학술발표대회 논문집
발행연도
2011.11
수록면
270 - 273 (4page)

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Water management is important in proton exchange membrane fuel cell because the water balance has a significant impact on the overall fuel cell system performance. In fuel cell vehicle, the vehicle"s power demand is dynamic; therefore, the dynamic water management system is required. This present study proposes a method to control the humidity of the input air in cathode side of the fuel cell vehicle. The simulation using several driving cycles shows the proposed air humidification control obtains a relatively good result. The liquid saturation level is seen constant at the target level although still there are small deviations at driving cycles which having averagely high power demands.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Modelling
3. Controlsystem
4. Simulation
5. Resultsanddiscussions
6. Conclusions
Acknowledgement
Reference

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