지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 696 - 702 (7page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
Tolerance design of vehicle suspensions is an important factor that affects the ride and handling quality and cost of the vehicle. This paper presents a method for tolerance analysis of wheel alignment of vehicle suspension. Monte Carlo simulation method is applied to multibody elasto-kinematic model to analyze the accumulated tolerances of wheel alignment. This paper also presents an efficient modeling and analysis method for elasto-kinematic model of vehicle suspensions by computing the stiffness matrix analytically. The simulation results of a Macpherson Strut demonstrates the validity and accuracy of the proposed method.
목차
Abstract
1. 서론
2. 현가장치 기구정역학 해석 모델
3. 현가장치 기구정역학 모델의 해석 및 검증
4. 해석 모델에 공차 부여 방법
5. 몬테카를로 시뮬레이션을 이용한 산포분석
6. 결론
후기
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
제품개발 단계에서 최적공차 설계를 위한 누적공차 해석 적용
탁정기
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2005
.11
슬라이드형 휴대전화기 측면 갭의 품질개선을 위한 부품 공차설계
이래우
,
정하승
,
지해성
외 1명
한국CDE학회 논문집
2012
.12
차량 전륜 서스펜션 구성 부품의 동특성 분석
김덕호
,
박노철
,
박종범
외 2명
한국소음진동공학회 학술대회논문집
2016
.04
반응표면모델과 공정능력지수를 적용한 로워암 설계변수의 공차최적화
이광기
,
노윤철
,
한승호
한국CDE학회 논문집
2013
.10
몬테칼로 시뮬레이션을 이용한 ECV의 공차누적분석
왕상
,
강은지
,
장희석
외 6명
한국자동차공학회논문집
2014
.01
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-556-001413369