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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 939 - 943 (5page)
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Conventional Fuel pump is DC motor based and is operating at a constant speed and constant pressure for engine high speed and high load condition. So, there is a energy loss at a commercial operating condition. To improve fuel efficiency of vehicle, Fuel pump current consumption should be reduced. In this paper, A New BLDC motor based fuel pump is developed and variable Fuel Pressure control system is applied to test vehicle. As a result, Fuel pump current consumption is reduced and vehicle fuel efficiency is improved.
목차
Abstract
1. 서론
2. 부품 효율개선
3. 시스템 최적화
4. 평가 결과
4. 결론
References
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