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이충훈 (전북대학교) 임명섭 (전북대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
1,361 - 1,364 (4page)

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본 논문에서는 차량의 흐름을 지체시키는 병목 지점에서 WAVE 방식 기반 V2V 및 V2I 의 정보 통신기술을 이용하여 병목 지점에서 합류하는 차량 간의 속도를 제어하는 방식이 차량의 정차를 요하는 교통 신호 등 방식보다 연비 효율이 높아짐을 보이기 위한 비교 모델 제시 및 속도 제어를 위한 감, 가속도 유도 알고리즘을 제시하였다.
#Green Drive #V2V(Vehicle to Vehicle) #V2I(Vehicle to Infrastructure) #WAVE(Wireless Advanced Vehicle Environment) #연료소비감소(Fuel consumption reduction)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 서론
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