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학술대회자료
저자정보
박근환 (한국과학기술원) 안광현 (한국과학기술원) 허훈 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2011.11
수록면
2,414 - 2,424 (11page)

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Substituting advanced high strength steels (AHSS) for existing mild steels to enhance crashworthiness and fuel efficiency gives rise to new types of fracture so-called ‘shear fracture’ during forming process due to their reduced ductility. However, the term, ‘shear fracture’, is used in various cases because there is no specific definition of it. Shear fracture in AHSS can be classified into two types. The first type is observed at die radius when sheets are stamped with small R / t ratio (ratio of die radius to sheet thickness). The second type is in-plane shear fracture where the main fracture mechanism is in-plane shear deformation. In this paper, before everything, the term, ‘shear fracture’, is defined for four cases. The stretch-bending test at quasi-static state is simulated with Abaqus/Explicit based on the experimental conditions1) for various R / t values to identify the first type. Deformation process is analyzed to explain the transition of fracture type and load-displacement curves obtained from the simulation are compared with that of the experiment to secure validity of the simulation. Furthermore, strain paths of various material points are investigated in the square-cup-drawing process to identify the second type of shear fracture.
#Shear fracture (전단파단) #Advanced High Strength Steels (고강도강) #Stamping (스탬핑) #Stretch-bending test #Cup-drawing (컵드로잉) #Strain path (변형률경로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전단파단
3. Stretch-bending 시험
4. 사각컵드로잉 시험
5. 결론
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