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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 2,715 - 2,718 (4page)
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Fuel cell hybrid vehicles (FCHVs) have become one of the most promising candidates for future transportation due to current energy supply problem and environmental problem. Fuel economy is the main issue in hybrid vehicles and it depends on the power management strategies. A rule-based power management strategy for an FCHV is presented in this paper. In order to evaluate the fuel economy of the rule-based strategy adequately, the initial battery state of charge (SOC) and final battery SOC have to be the same. To consider this point, the fuel economy evaluation method based on the relationship between delta SOC and delta fuel consumption and the method based on the optimal control are presented. The concepts of equivalent fuel consumption based on the two fuel economy evaluation methods are applied to this paper. The two methods are compared to each other on the rule-based power management strategy.
목차
Abstract
1. 서론
2. 룰 베이스 전략
3. 연비 평가 방법 1
4. 연비 평가 방법 2
5. SAE J1711표준과의 비교
6. 결론
References
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