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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 2,876 - 2,881 (6page)
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Hybrid-powered vehicles offer an advantage of superior fuel economy through use of regenerative braking and lowered transient emissions by reducing the operating portion of the engine to follow load as closely as in a conventional bus. A diesel hybrid bus was designed and a proto-type was developed in this study. It has a parallel-type hybrid powertrain system and uses a 5.9-liter diesel engine which satisfy Euro-5 emission standard. And 44kW-electric motor, AMT(automated manual transmission) and Li-ion type batteries were applied to this hybrid bus. Total 8 diesel hybrid buses are test-running at 6 cities and the driving performances are being monitored in terms of fuel efficiency, emission and convenience. This study presents the performance and major component features of diesel hybrid powertrain systems. Real road test result in Busan city showed a benefit of fuel economy about 36% by comparing to a conventional diesel-powered bus. Chassis dynamometer tests were also carried out and diesel hybrid bus showed 42% ~ 54% higher fuel efficiency and low emission levels than diesel bus.
목차
Abstract
1. 서론
2. 디젤하이브리드 버스의 개발
3. 디젤하이브리드 버스 시범운행
4. 차대동력계 시험
5. 결론
References
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