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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
문진수 (한국교통연구원) 김현 (한국교통연구원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제32권 제2 D호
발행연도
2012.3
수록면
175 - 182 (8page)

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최근 철도정책이 KTX개통 이후 속도 향상, 편의성 개선, 역 중심의 공간창출 등 이용자 서비스 중심으로 전환하는 중에 있다. 이는 철도의 차별화 서비스 전략으로 녹색교통수단의 입지를 강화하고자 하는 데 있다. 이러한 철도 유틸리티 개선 노력에도 불구하고 국민의 자동차 의존적 교통행동양식 때문에 자동차에서 철도로의 전환에 한계가 있다. 본 논문에서는 수도권 통근자 대상으로 자동차 의존성을 분석하였다. 자동차 의존석 분석결과 환경의식은 대중교통만족도와 함께 자동차 의존성을 약화시킬 수 있는 정책대안이 될 수 있다 것을 확인하였다.

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 선행연구의 고찰
3. 접근방법
4. 자동차 의존성 모형의 추정 및 고찰
5. 결론
참고문헌

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