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김백유 (현대기아자동차) 이기상 (현대기아자동차) 김연호 (현대기아자동차) 김완수 (현대기아자동차) Kyungha Kim (현대기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,991 - 3,001 (11page)

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This paper presents the mathematic governing the load and no-load related losses in HMC multi-mode hybrid transmission. The losses of either each component or transmission system contain only mechanical those of it not electrical. The losses of each component are developed as functions or equations based on published information as well as empirical test data and total loss of the transmission system are evaluated under each input conditions such as different input torque, speed, and ATF temperature. The evaluated total losses in each transmission operating mode are examined with empirical no-load test data in order to validate the theoretical approach.
#Power Loss #Efficiency #Planetary Gear(PG) #Bearing #ATF(Automatic Transmission Fluid) #Clutch #MOP(Mechanical Oil Pump) #Brake #Churning

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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