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자료유형
학술대회자료
저자정보
배중호 (교통안전공단) 임재환 (교통안전공단) 이건복 (숭실대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
3,355 - 3,360 (6page)

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Motor vehicles have been traditionally propelled by fossil fuels. The burden on the environment has been kept added by ever-increasing emissions due to the rapid increase in motor vehicles. The vehicle emissions are regarded as one of the main causes of global warming. Alternative fuels and environment-friendly vehicles have been developed to cope with environmental pollution, oil price and depletion of fossil fuels. Environment-friendly vehicles have been developed and supplied to the domestic market. Especially electric vehicles, Low-speed Electric Vehicles , and Online Electric Vehicles propelled by electricity have been recently developed. The pilot program to promote electric vehicles has been already implemented. Even though there is an advantage that electric vehicles which use electricity as propulsion power do not emit gaseous emissions, there are many disadvantages, such as long charging time, high price and short life of batteries. In this study the procedures, methods, standards and recent trends for the test of maximum driving range of an electric vehicle under the fully charged condition which draws attention have been studied.
#Electric vehicles(전기자동차) #Low-speed electric vehicles(저속 전기자동차) #Driving range(일회충전주행거리) #Vehicle safety standards(자동차안전기준) #Environmentally friendly vehicle(친환경자동차)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전기자동차
3. 전기자동차의 일회충전주행거리
4. 국내외 관련규격 현황
5. 시험방법 분석
6. 결론
References

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