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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오현주 (서울대학교) 신대용 (서울대학교) 이상건 (서울대학교) 김동현 (한국철도기술 연구원) 김찬중 (서울대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제17권 제1호
발행연도
2012.3
수록면
36 - 43 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

대심도 지하정거장에서 수직구 위치에 따른 수치적 연구
오현주 ,  신대용 ,  이상건 외 2명 한국전산유체공학회지 2012.03 학술저널

2011

수직구 위치에 따른 대심도 지하정거장에서의 압력파에 대한 수치적 연구
오현주 ,  신대용 ,  이상건 외 2명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2011.11 학술대회자료

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When a high-speed train passes an underground station, large pressure waves are generated due to the piston effect. These pressure waves can cause the problems of vibration and noise as well as the ear discomfort of passengers at the underground station. This work numerically analyzed the pressure wave generation and propagation in an high-speed railway underground station, and the optimal location for vent shafts was studied to improve the passenger comfort by reducing the magnitude of the pressure wave and its rate of change. The evolution of pressure field in the underground station was calculated using a CFD(Computational Fluid Dynamics) software(Fluent), where the axis-symmetric two-dimensional model verified by Wu was used. And this study is applied to modelling of the underground station and the tunnel from Daegok station A-line of GTX(Great Train Express). From the result, we can have a conclusion that the role of vent shafts respectively were different according to the position in and out the underground station. Also Vent shaft in the underground station widely reduced pressure magnitude. And vent shaft out underground station reduced initial pressure peak value. Double vent shafts installed at tunnel toward station entrance and inside of the tunnel are the most efficient to reduce pressure. and pressure reduction increases according to the number of vent shaft.
#고속열차(high-speed train) #수직구(vent shaft) #지하정거장(underground station) #소음(noise) #압력파(pressure wave) #수치해석(numerical study)

목차

1. 서론
2. 수치해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
2. [인터넷자원] - / / www.gtx.go.kr google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 김희동 / 1996 / 수직갱을 이용한 터널내 비정상 압축파의 피동제어 / 대한기계학회논문집(B) 21 : 1095 ~ 1104 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 김희동 / 1999 / 입구후드가 고속철도 터널입구의 압축파에 미치는 영향 / 대한기계학회논문집(B) 23 : 56 ~ 68 dbpia 5. [학위논문] - Wu, K.H / 2008 / Aerodynamic Aspects of High-speed Railway Underground Station with Adjoining Tunnels / 박사 / Hong Kong university google schola 6. [기타자료] - 철도기술연구원 / / GTX 터널도면 google schola

이 논문의 저자 정보

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