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이광진 (한국항공우주연구원) 서성현 (한국항공우주연구원) 김성구 (한국항공우주연구원) 한영민 (한국항공우주연구원) 최환석 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2008년도 제30회 춘계학술대회논문집, May
발행연도
2008.5
수록면
168 - 172 (5page)

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추진제 유량 변화와 분사기 배열에 따른 특성속도를 연구하기 위해 축소형 연소기를 이용하여 연소시험을 수행하였다. 그 결과 유사한 압력과 혼합비 조건에서 효과적인 비 단위 면적당 유량 범위가 존재함을 알 수 있었고 최외곽 분사기로부터 막 냉각이 적용된 연소실 벽면까지의 거리 증가는 연소실 내 저 혼합비 영역을 증가시키고 특성속도를 저감시키는 기능을 하는 것으로 해석결과 나타났다. 즉, 이 2가지 설계요소는 주어진 연소압력에서 액체로켓엔진 연소기의 성능을 향상시킬 수 있는 중요한 인자임을 확인하였다.
#Sub-scale Combustor(축소형 연소기) #Characteristic Velocity (특성속도) #Relative flow-rate density(비 단위 면적당 유량) #Film Cooling (막 냉각)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 맺음말
참고문헌

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