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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김재민 (부산대학교) 김귀순 (부산대학교) 최정열 (부산대학교) 정용운 (한국항공우주연구원) 황인희 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제12권 제6호
발행연도
2008.12
수록면
48 - 55 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2008

터빈의 피치 간격이 가스터빈 엔진 성능에 미치는 영향
김재민 ,  김귀순 ,  최정열 외 2명 한국추진공학회지 2008.12 학술저널
터빈 블레이드 피치 간격에 따른 가스터빈 엔진의 성능 특성 해석
김재민 ,  김귀순 ,  최정열 외 2명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2008.12 학술대회자료

초록· 키워드

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CFD 기반으로 개발한 가스터빈 엔진 모사 프로그램을 바탕으로 간단한 엔진 모델의 성능을 모사해 보았다. 2D NS 코드를 사용하여 압축기와 터빈을 모사하고, lumped method 화학 평형 코드를 사용하여 연소기를 모사하였다. 압축기, 터빈에서의 동익, 정익간의 상호 비정상 유동 현상은 mixing-plane 기법으로 정상 상태 해석을 수행하였다. 이러한 방법으로 정상 작동 상태에서의 터빈 익렬의 피치 간격이 엔진에 미치는 영향을 살펴보았다. 연구 결과, 터빈의 피치 간격이 좁아질수록 압축기는 더 높은 압력에서 작동하는 것을 확인하였다.
#Engine Simulation(엔진 모사) #Turbine Geometry(터빈 형상) #Gas Turbine Engine(가스 터빈 엔진) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 성능해석 방법
3. 엔진의 형상
4. 성능 해석 결과
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
1. [단행본] - 공창덕 / 1999 / 항공가스터빈엔진 / 동명사 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 진상욱 / 2007 / 엔진 통합설계/해석 시스템의 구성과 개발동향 / 한국추진공학회지 11 (4) : 26 ~ 37 dbpia 3. [학술대회논문] - Momsi, P. / 2005 / VIVACE: Overview / VIVACE Forum 1 google schola 4. [단행본] - Evans, A. L. / 1998 / Numerical Propulsion System Simulation's National Cycle Program / AIAA : 98 ~ 3113 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Menter, F. R. / 1994 / Two-Equation Eddy-vis- cosity Turbulence Models for Engineering Application / AIAA Journal 32 (8) google schola

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