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전영은 (강원대학교) 문형일 (강원대학교) 김용수 (에스엘) 김헌영 (강원대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제3호
발행연도
2012.5
수록면
126 - 132 (7page)

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Recently, pedestrian protection related research topics have been actively studied by automotive designers and engineers due to the enhanced pedestrian protecting regulations. It is required to design an energy absorbing structure, such as crumple zone that can sufficiently absorb the impact energy to reduce the leg injury when accident happens. The structure is designed by reducing the height of front end module, considering the mounting location, and investigating impact characteristics. In this paper, the concept of the crumple zone was introduced and the role of the crumple zone was investigated by analyzing the performance of upper legform impact to a bonnet leading edge test, and the design process was suggested.
#Pedestrian protection(보행자 보호) #Upper legform(상부 다리모형) #Bonnet leading edge test(후드 선단부 시험) #Crumple zone(크럼플 존) #Impact analysis(충격 해석) #Front end module(프론트 엔드 모듈)

목차

Abstract
1. 서론
2. 상부 다리모형 후드 선단부 시험
3. 1차원 스프링 요소를 사용한 크럼플 존의 초기 설계
4. 상부 다리모형 충격해석
5. 크럼플 존 설계
6. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - H.-I. Moon / 2010 / Impact analysis of Upper Legform Impactor and Crumple Zone Design for Reduced Injury / Spring Conference Proceedings : 249 ~ 254 google schola 2. [학술대회논문] - H.-I. Moon / 2010 / Crumple Zone Design for Pedestrian Protection / Annual Conference Proceedings : 2214 ~ 2219 google schola 3. [학술대회논문] - Y. Kim / 2011 / Study of Front End Module(FEM) for Pedestrian UPPER LEG Protecting / Annual Conference Proceedings : 1564 ~ 1571 google schola 4. [학술대회논문] - J. H. Jung / 2011 / A Study on Performance Analysis of Downsized Cooling Module for Pedestrian Protect / Annual Conference Proceedings : 1608 ~ 1613 google schola 5. [학술대회논문] - H. Kim / 2003 / European Automotive Law and Collision Analysis of Front End Module for Pedestrian Safety / Autumn Conference Proceedings of KSME : 13 ~ 18 google schola

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