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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김재관 (서울대학교) 이준우 (서울대학교) 김규홍 (서울대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회 학술대회논문집 한국전산유체공학회 2010년도 춘계학술대회
발행연도
2010.5
수록면
195 - 200 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

기저형상이 PIFS 및 기저 열전달에 미치는 영향
김재관 ,  이준우 ,  김규홍 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2011.11 학술대회자료
압력 조건과 기저 온도 조건에 따른 기저 열전달률 계산
김재관 ,  이준우 ,  최중근 외 1명 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2011.05 학술대회자료

2010

기저 형상에 따른 PIFS 및 열전달 비교 연구
김재관 ,  이준우 ,  김규홍 한국전산유체공학회 학술대회논문집 2010.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Numerical investigation was conducted to study the effects of after-body configurations and nozzle lip on the PIFS(Plume Induced Flow Separation) and heat flux to the base face. Two dimensional and axi-symmetric non-equilibrium Navier-Stoke"s solver with k-ω SST turbulence model was used to solve the launching vehicle type configuration with propulsive jet. The experimental result of Robert J. McGhee was compared with our computational results for code validation. Three types of the after-body configurations (Straight, Boat-tail, Flare type) were simulated for this study. And the nozzle lip effect was studies using the three types of base configurations with same simulation conditions. As a result of numerical investigations, higher pressure ratio condition and boat-tail after-body configuration caused severe PIFS phenomenon but the flare type after-body configuration and low pressure ratio suppressed PIFS. Flare type after-body configuration and low pressure ratio case reduced heat flux to base face. The nozzle lip dispersed the heat flux widely along the base face and the nozzle lip.
#플룸에 의한 유동 박리(PIFS) #기저 형상(Base Configuration) #열전달(Heat Transfer)

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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