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이은석 (한국항공우주산업) Kavin Penning (Lockheed Martin) 김태훈 (한국항공우주산업) 이성 (한국항공우주산업) 윤종호 (한국항공우주산업)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2011년도 추계학술대회 및 정기총회
발행연도
2011.11
수록면
77 - 80 (4page)

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Fly-By-Wire 항공기에서 비행안정성을 보장하기 위한 공기력, 탄성구조, 비행제어를 통합적으로 고려하는 서보공탄성 해석을 수행한다. 수치해석 모델을 만들어 모든 비행영역 및 대기 센서 고장 및 조종면 센서 고장 상태 등 모든 비행 형상에 대하여 안정성 해석을 수행한다. 초기 감쇠계수를 고려하지 않는 수치해석모델은 일반적으로 실제 항공기 특성에 비하여 보수적인데, 비행시험 데이터와 비교하여 감쇠계수 수정 등을 통하여 해석모델의 정확도 및 신뢰도를 높였다. 해석의 보수성을 줄여 요구조건을 만족하지 않는 모드에 대하여 적합한 구조연계필터 설계를 수행하였다.
#Aeroservoelasticity(서보공탄성) #Aeroelasticity(공탄성) #Flight Control(비행제어) #Flight Test(비행시험) #Structural Filter(구조연계필터)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 서보공탄성 해석
3. ASE 비행시험
4. 비행시험과 해석모델 비교
5. 해석모델 수정
6. 결론
참고문헌

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