집중권을 시행한 영구자석 매입형 동기전동기의 철손 저감

이형우; 박찬배; 이병송

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이형우 (한국철도기술연구원) 박찬배 (한국철도기술연구원) 이병송 (한국철도기술연구원)

저널정보: 한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제15권 제2호

발행연도: 2012.4

수록면: 135 - 140 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2012

집중권을 시행한 영구자석 매입형 동기전동기의 철손 저감

이형우 , 박찬배 , 이병송 한국철도학회 논문집 2012.04 학술저널

2011

집중권을 시행한 영구자석 매입형 동기전동기의 철손 저감

이형우 , 박찬배 , 이병송 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.10 학술대회자료

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집중권 방식의 견인용 영구자석 매입형 동기전동기(IPMSM)는 출력밀도의 관점에서 우수하나 심각한 영구자석 와전류 손실을 가지고 있다. 본 논문에서는 영구자석 매입형 동기전동기의 자기적 특성을 분석하여 V-타입 회전자 영구자석의 각도와 폭을 변경함으로써 철손을 최소화하는 최적설계를 수행하였다. 자성체의 비선형성을 고려하기 위하여 자기등가회로법 대신 유한요소법을 이용하였으며, 각 파라메타가 영구자석에 발생하는 철손에의 영향 및 파라메타간의 교호작용을 파악하기 위하여 시뮬레이션 기반의 실험계획법을 사용하였다. 이를 통하여 모터의 성능을 유지하면서 철손을 상당히 줄인 집중권 방식의 영구자석 매입형 동기전동기의 최적설계를 반응표면법을 이용하여 도출하였으며, 유한요소법을 이용하여 이를 검증하였다.

#IPMSM #Core loss #Concentrated winding #PM eddy current loss #Simulation-based DOE #영구자석 매입형 동기전동기 #철손 #집중권 #영구자석 와전류 손실 #실험계획법

참고문헌 (7)

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1. [학위논문] - K.-C. Kim / 2008 / A study on the optimal design and control performance of interior permanent magnet synchronous motor for EV/HEV / 박사 / Hanyang University

2. [학술대회논문] - F. Magunssen / 2003 / Design of compact permanent magnet machines for a novel HEV propulsion system / Proceedings of Electric Vehicle Symposium

3. [학위논문] - K.-J. Lee / 2004 / A study on the design of interior permanent magnet synchronous motor for HEV / 박사 / Hanyang University

4. [학술지(정기간행물)] - Katsumi Yamazaki / 2010 / Reduction of magnet eddy-current loss in interior permanent-magnet motors with concentrated windings / IEEE Transactions on Industry Applications 46 (6) : 2434 ~ 2441

5. [학술지(정기간행물)] - Katsumi Yamazaki / 2009 / Loss analysis of permanent-magnet motors with concentrated windings - Variation of magnet eddy-current loss due to stator and rotor shapes / IEEE Transactions on Industry Applications 45 (4) : 1334 ~ 1342

이 논문의 저자 정보

이형우

소속기관 한국교통대학교

주요연구분야 공학 > 전기전자공학 > 전기공학 TOP 5% 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5%

논문수 173 이용수 15,892

박찬배

소속기관 한국교통대학교

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 5% 공학 > 전기전자공학 > 전기공학 TOP 10%

논문수 180 이용수 16,102

이병송

소속기관 Korea Railroad Research Institute

주요연구분야 공학 > 기타공학 > 교통공학 TOP 10% 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

논문수 188 이용수 14,970

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