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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조종재 (부산대학교) 김귀순 (부산대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제13권 제6호
발행연도
2009.12
수록면
24 - 33 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2009

날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 형상 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회지 2009.12 학술저널
날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 형상 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.11 학술대회자료
날개-평판 접합부에서의 날개 앞전 판 최적화를 통한 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국항공우주학회지 2009.09 학술저널
최적화 기법을 이용한 일반적인 날개 형상에서의 유동특성 향상
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회 학술대회논문집 2009.05 학술대회자료
단순 날개-몸체 접합부에서의 앞전 모서리 홈에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  김귀순 한국추진공학회지 2009.04 학술저널
일반적인 날개 형상에서의 앞전 판에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  김귀순 한국항공우주학회지 2009.04 학술저널

2008

일반적인 블레이드 형상에서의 앞전 모서리 홈에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  최병익 ,  김재민 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료
일반적인 블레이드 형상에서의 앞전 판에 의한 말굽와류 제어
조종재 ,  최병익 ,  김재민 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2008.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 2차유동손실을 일으키는 주요 요인 중의 하나인 말굽와류의 강도를 감쇄시키기 위해 일반적인 날개 앞전의 형상을 결정하는 변수를 정하고 이를 최적화 하였다. 근사최적화 기법을 이용최적화를 수행하였다. 유동해석과 최적화 프로그램으로는 FLUENT™과 iSIGHT™를 이용하였다. 최적화 수행결과, 기준 모델의 경우에 비해 최적화된 모델의 경우 전압력 계수가 약 9.79% 감소하였다.
#Horseshoe Vortex(말굽 와류) #Secondary Flow Losses(2차 유동 손실) #Leading-Edge Shape(날개 앞전 형상) #Optimization(최적화)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Sharma O. P. / 1987 / Predictions of Endwall Losses and Secondary Flows in Axial Flow Turbine Cascades / Journal of Turbomachinery 109 : 229 ~ 236 google schola 2. [학술대회논문] - Langston L. S. / 2000 / Secondary Flows in Axial Turbines - A Review / International Sympo-sium Heat Transfer in Gas Turbine Systems google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Eckerle, W. A. / 1987 / Horseshoe Vortex Formation Around a Cyliner / Journal of Turbomachinery 109 : 278 ~ 285 google schola 4. [학술대회논문] - Kubendran, L. R. / 1985 / Juncture Flow Control Using Leading- Edge Fillets, AIAA-85-4097 / AIAA google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Devenport, W. J. / 1992 / Effects of a Leading- Edge Fillet on the Flow Past an Appendage- Body Junction / AIAA J. 30 (9) : 2177 ~ 2183 google schola

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