지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.11
- 수록면
- 981 - 984 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
에틸렌 연료의 이중모드 스크램제트 연소기에서 연소와 충격파 열 발생의 과도 과정을 고해상도 기법을 이용하여 수치적으로 연구하였다. 연료 분사 이후 질량 공급에 의한 아음속 유동 감속을 위하여 연소기 확장부에 조절용 공기를 공급한다. 공기와 연료가 충분히 혼합된 수 ms 이후 점화가 이루어지며, 압력 상승은 격리부에 흡입구 노즐까지 전진하는 충격파 열을 형성한다. 이후 후방 공기공급을 중단하면 배출 과정이 진행되면서 후방 공기 공급 이전 상태로 서서히 복원된다. 본 연구의 결과는 이중모드 스크램제트 연소기에서 작동 영역과 특징의 이해를 돕는 상세 과정을 보여주었다.
목차
ABSTRACT
초록
1. Introduction
2. Numerical Modeling Approaches
3. Summary of Results
References
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
압축성 혼합층 유동에서의 고해상도 기법 및 격자 분해능 연구
최정열
,
신재렬
,
김규홍
외 1명
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2012
.05
이중모드 스크램제트 엔진에서 연소와 충격파의 상호작용
최정열
,
노진현
,
변종렬
한국추진공학회 학술대회논문집
2011
.05
스크램제트 엔진의 난류 연소 및 탄화수소 연료 연구 및 방향
최정열
,
Be
,
na
외 4명
한국추진공학회 학술대회논문집
2008
.11
MLP 기법을 이용한 H2/CO/Air 초음속 동축 난류 화염 해석
최정열
,
김규홍
,
한상훈
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2011
.11
이중램제트(이중연소/이중모드)엔진을 위한 램제트/스크램제트의 작동영역분배 및 성능민감도분석 Part Ⅱ. 성능민감도
김선경
,
전창수
,
성홍계
외 2명
한국항공우주학회지
2010
.06
최근 본 자료
댓글(0)
0