추력 650 kgf 급 하이브리드 로켓 모터의 연소시험

이정표; 김수종; 김기훈; 조정태; 김학철; 우경진; 도규성; 소정수; 오정수; 조민경; 문희장; 성홍계; 김진곤

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저자정보: 이정표 (한국항공대학교) 김수종 (한국항공대학교) 김기훈 (한국항공대학교) 조정태 (한국항공대학교) 김학철 (한국항공대학교) 우경진 (한국항공대학교) 도규성 (한국항공대학교) 소정수 (한국항공대학교) 오정수 (한국항공대학교) 조민경 (한국항공대학교) 문희장 (한국항공대학교) 성홍계 (한국항공대학교) 김진곤 (한국항공대학교)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2009년도 제33회 추계학술대회논문집, Nov

발행연도: 2009.11

수록면: 503 - 506 (4page)

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본 연구에서는 추력 650 kgf 급의 PE/N2O 하이브리드 로켓 모터의 지상 연소시험을 수행하였다. 초기 실험에서 산화제 유량이 작게 유입됨으로 인해 연소실 압력 및 추력이 설계치 만큼 확보되지 못함을 확인 하였다. 이를 보완하기 위해 노즐목 감소 및 산화제 유량을 증대하여 실험을 수행하였고, 실험에서 발생하는 연소현상을 분석하였다. 또한 sub-scale과 lab-scale의 실험결과를 통해 scale에 따른 연소특성 변화를 비교? 분석 하였고, 동일 산화제 유속에서 sub-scale의 후퇴율이 lab-scale의 후퇴율보다 차이는 작지만 낮게 나타남을 확인했다. 본 연구의 결과를 통해 실제 하이브리드 사운딩 로켓 개발을 위해 고려되어야 할 사항을 파악할 수 있었다.

#Hybrid Rocket(하이브리드 로켓) #Regression Rate(후퇴율) #LN< #SUB> #2< #/SUB> #O(액체 N< #SUB> #2< #/SUB> #O)

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