지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,522 - 1,525 (4page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
최근 경제적, 친환경적 측면에서 비교우위에 있는 콘크리트 슬래브궤도가 신설노선 및 운행선에 도입되는 사례가 증가하고 있다. 거시적인 유지관리 측면에서 콘크리트 슬래브궤도의 장점이 독보적이지만, 초기 안정화단계에 있어서는 교량 및 터널 접선 구간에서 국부적인 처짐이 발생하기도 한다. 이와 같은 콘크리트 슬래브궤도의 국부처짐은 철도구조물 자체의 손상 나아가서는 열차운행과 승객의 안전문제, 승차품질 관련 민원문제 등을 초래하게 된다. 따라서 국부적 처짐이 발생한 경우는 그 처짐 원인을 정확하게 규명하여, 향후에 처짐이 연속되지 않도록 하여야 한다. 본 연구에서는 효과적이고 확실한 복구대책을 선정하기 위하여 콘크리트 슬래브 궤도의 재료강도 및 상대 휨강성 평가, 그리고 철도노반의 강성주상도 평가 등의 단계로 접근하였다. 슬래브궤도 및 철도노반에 대한 평가결과는 연속적인 컨투어 형식으로 가시화함으로써, 그 활용성 및 실용성을 배가하였다. 본 연구에서 제안한 기법은 전라선에 적용하여 그 타당성 및 신뢰성을 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 콘크리트 슬래브하부 노반의 국부침하를 평가하기 위한 해석적 기반
3. 콘크리트궤도의 휨강성 평가를 위한 FRACTAL 기법
4. CapSASW 기법에 의한 콘크리트궤도 하부 노반의 지반강성 평가
5. 콘크리트궤도 처짐 원인에 대한 고찰
6. 요약 및 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
고성능 철근으로 보강된 2방향 콘크리트 슬래브의 펀칭전단거동
양준모
,
이주하
,
신현오
외 2명
한국콘크리트학회 학술대회 논문집
2010
.05
수직진동에 대한 사용성을 고려한 경계조건에 따른 2방향 슬래브 최소두께 제안
김동현
,
이민정
,
한상환
한국콘크리트학회 학술대회 논문집
2005
.05
조기 재령 슬래브의 균열 발생 및 장기 처짐
황현종
,
김재요
,
박홍근
외 3명
한국콘크리트학회 학술대회 논문집
2009
.11
보 및 1방향 슬래브의 균열제어
민창식
콘크리트학회 논문집
2012
.08
콘크리트학회 논문집 초록 20권 4호(2008년 8월호)
편집부
콘크리트학회지
2008
.09
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-002835254