지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,755 - 1,762 (8page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
철도차량에 있어서 제동의 역할은 승객과 화물의 안전수송과 비상시 차량을 안전하게 정지시키기 위한 것이다. 여기에 사용되는 제동시스템은 전기나 공기에 의한 제어지령에 의해 감속 제어되며 이를 실행하는 기계식 제동방식은 디스크제동과 답면 제동으로 이루어져 있다.
본 연구에서는 제동환경에 영향이 적어 일정한 고마찰계수를 가지고, 내마모성이 뛰어나며, 차륜의 열적 손상을 최소화하며, 현재의 답면제륜자와 상호 호환이 되는 철도차량용 고성능 소결제륜자 개발을 목표로 시제품 제작, Full-scale Dynamometer 시험을 수행하였다.
본 연구에서는 제동환경에 영향이 적어 일정한 고마찰계수를 가지고, 내마모성이 뛰어나며, 차륜의 열적 손상을 최소화하며, 현재의 답면제륜자와 상호 호환이 되는 철도차량용 고성능 소결제륜자 개발을 목표로 시제품 제작, Full-scale Dynamometer 시험을 수행하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 연구목표 및 평가방법[1]
3. 소결제륜자 제작
4. 다이나모시험
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-002835638