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저자정보
안남식 (부산대학교) 이경훈 (부산대학교) 김병민 (부산대학교) 홍리석 (고려제강) 정진영 (고려제강) 임성영 (고려제강)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2012 부산·울산·경남 지부 춘계학술대회
발행연도
2012.5
수록면
143 - 146 (4page)

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2013

Oil Tempered Wire의 표면 흠 깊이가 차량용 밸브스프링의 피로수명에 미치는 영향
안남식 기계공학부 2013.01 학위논문

2012

유한요소해석을 통한 선재의 표면 흠이 차량용 엔진 밸브 스프링 수명에 미치는 영향 평가
안남식 ,  이경훈 ,  김병민 외 3명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2012.05 학술대회자료

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Recently, the high surface quality of oil hardened and tempered spring steel wire for valve springs with high fatigue strength has been required for the fuel economy of automobile engines. The aim of this study is to investigate the fatigue life of advance high strength steel(AHSS) springs according to surface flaws of oil hardened and tempered spring steel wire. V-shape surface defects were introduced in the initial workpiece and the evolution of deformation behavior and stress distribution such defects was simulated during the manufacturing spring, The FE-simulations were performed to check the local stress distributions around surface flaws using an AHSS spring, which are determined by analysis results of cold coiling and measured residual stresses. The fatigue lives were predicted in comparison with S-N curves and calculated alternating stress.
#Automotive engine valve springs(차량용 엔진밸브 스프링) #Surface flaw(표면 홈) #Fatigue life(피로수명) #FE-simulation(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 유한요소해석모델 및 조건
3. 유한요소 해석결과
4. 결론
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