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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
남기우 (부경대학교) 박상현 (성우하이텍) 이규현 (성우하이텍) 이문용 (성우하이텍)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제36권 제8호
발행연도
2012.8
수록면
857 - 863 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2012

레이저 TWB된 이종접합강의 기계적 특성
남기우 ,  박상현 ,  이규현 외 1명 대한기계학회 논문집 A권 2012.08 학술저널

2011

레이저 TWB된 이종접합강의 내식 특성
남기우 ,  박상현 ,  이규현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2011.11 학술대회자료
레이저 TWB된 이종접합강의 기계적 특성
남기우 ,  박상현 ,  이규현 대한기계학회 춘추학술대회 2011.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 승객의 안전성을 확보하기 위하여 상부 고강도강 SABC1470, 하부 냉간 압연강 SPFH590과 SPFC980으로 경량화를 위하여 레이저 TWB 용접하였다. TWB 이종재료 시험편은 열처리에 의하여 SABC1470 재료에 고강도화 하였다. 수냉까지 대기 시간에 따르는 인장강도와 센터필라와 같은 부정 조건에 의한 고속 굽힘의 변형 거동을 평가하였다. 동일 온도에서 열처리 된 TWB 시험편은 수냉까지 대기 시간에 따라서 인장강도와 굽힘강도가 감소하였다. 850 ℃에서 열처리한 SABC1470 + SPFH590 TWB 시험편은 추돌에 의해 차체 파손시 파괴거동을 유도하여 승객을 보호할 수 있는 적절한 조건이었다. 사고에 의한 승객의 안전을 고려하면, 센터필라는 상부재로서 SABC1470, 하부재료로 SPFH590을 사용하는 것이 안전하다.
#Center Pillar(센터 필라) #Different Material(이종 재료) #Tailor Weld Blanks(TWB #맞춤식 재단 용접) #Tensile Test(인장시험) #High Speed Bending(고속굽힘) #Statically Indeterminate(부정정)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 재료 및 실험 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고 문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - Ordinance of Ministry of Land / 2010 / Motor Vehicle Safety Standard, No. 307 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Lim, S. W. / 2008 / Advanced Technology for Lightweight Automobile / The Korean Society for Heat Treatment 21 (3) : 164 ~ 170 dbpia 4. [학술대회논문] - Bae. G. H. / 2010 / Development of a Design Guideline Considering the Light Weight and Crash Worthiness of the ULSAB-AVC Model / 2010 Proceeding of The Korean Society of Automotive Engineers : 1 ~ 8 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 배기현 / 2006 / 측면충돌 성능 향상을 위한 고강도 강판의 적용 및단순 센터필러 모델의 최적경량설계 / 한국자동차공학회 논문집 14 (6) : 112 ~ 119 dbpia 6. [학술대회논문] - Michael, S. B. / 2006 / High-Strength Steel Stamping Project(ASP 050), Automotive Light Weighting Materials / FY 2006 Progress Report : i154 ~ i158 google schola

이 논문의 저자 정보

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김보창 ,  이태엽 ,  정범용 외 6명 대한용접학회 특별강연 및 학술발표대회 개요집 2014 .05

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