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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 627 - 633 (7page)
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It is well known that arctic and sub-arctic region is huge reserves of hydrocarbons. Especially several oil and natural gas exploitation projects such as Shtokman field in the Barents Sea and the Yamal in the Kara Sea are expected to be realized soon. For efficient transportation of hydrocarbons, highly ice capable year-round shipping system is needed and which produce much challenges for hull design Recently LACS UR Polar Class for ice going vessel was issued and continuous rule development of Russian Maritime Register of Shipping is carried out. But these regulations adopted the general ice load determination approach based on the empirical results. It is required to carry out the direct calculation methodology with regard to ice-hull interaction for unique and innovative design of large commercial vessels which could navigate the arctic areas. This paper presents the comparison of direct ice load calculation methodology using the analytical approach.
목차
요약
1. 서론
2. 관련 규정 동향
3. 빙하중 계산법 비교
4. 극지 선박 증명서 배경 및 개요
5. 빙하중 계산 결과
6. 결론
참고문헌
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