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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.8
- 수록면
- 655 - 661 (7page)
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본 연구에서는 비정렬 중첩 혼합 격자계를 사용하는 전산유체기법으로 무베어링 로터허브의 공기역학적 항력을 계산하였다. 동체와 로터 허브 모두 점성 항력보다는 압력 항력이 주요 요소로 작용하고 있으며, 토크 튜브의 항력이 허브 항력에서 가장 큰 비중을 차지하고 있음을 확인할 수 있었다. 허브 항력은 동체 항력 대비 39~41%를 차지하는 것으로 나타났다. 최종적으로 개발된 헬리콥터의 항력 추세와의 비교를 통해, 설계된 무베어링로터 허브의 항력은 요구도를 충족시키는 것으로 확인되었다.
목차
ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 수치해석
Ⅲ. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (9)
참고문헌 신청
1. [보고서] - R. Schindler / 1987 / Impacts of Rotor Hub Design Criteria on the Operational Capabilities of Rotorcraft Systems
2. [보고서] - 한국항공우주연구원 / 2011 / 무베어링 로터 허브시스템 개발
3. [단행본] - J. Gordon Leishman / 2006 / Principles of Helicopter Aerodynamics / Cambridge University Press : 306 ~
4. [보고서] - 한국항공우주연구원 / 1999 / 다목적 회전익기 핵심 기술
5. [학술지(정기간행물)] - Jung, M. S. / 2007 / Assessment of Rotor Hover Performance Using a Node-based Flow solver / Int'l J. of Aeronautical and Space Sciences 8 (2) : 44 ~ 53
2. [보고서] - 한국항공우주연구원 / 2011 / 무베어링 로터 허브시스템 개발
3. [단행본] - J. Gordon Leishman / 2006 / Principles of Helicopter Aerodynamics / Cambridge University Press : 306 ~
4. [보고서] - 한국항공우주연구원 / 1999 / 다목적 회전익기 핵심 기술
5. [학술지(정기간행물)] - Jung, M. S. / 2007 / Assessment of Rotor Hover Performance Using a Node-based Flow solver / Int'l J. of Aeronautical and Space Sciences 8 (2) : 44 ~ 53
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