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학술저널
저자정보
이태정 (경희대학교) 김기동 (경희대학교) 정원식 (경희대학교) 김동술 (경희대학교)
저널정보
한국대기환경학회 한국대기환경학회지(국문) 한국대기환경학회지 제28권 제4호
발행연도
2012.8
수록면
454 - 465 (12page)

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The Korean government decided to reduce 30% of GHG (greenhouse gas) emissions BAU in 2020. Since many efforts to reduce emissions are urgently needed in Korea, the central administrative organization urges local governments to establish their own reduction schemes. Among many GHG emission categories, the emission from mobile source in Gyeonggi Province accounted for 25.3% of total emissions in 2007 and further the emission from road transport sector occupied the most dominant portion in this transportation category. The objective of this study was to compare 3 types of GHG emissions from road transport sector in 31 local cities/counties of Gyeonggi Province, which have been estimated by Tier 1, Tier 2, and Tier 3 methodologies. As results, the GHG emission rates by the Tier 1 and Tier 2 were 19,991 kt-CO₂ Eq/yr and 18,511 kt-CO₂ Eq/yr, respectively. On the other hand, the emission rate by Tier 3 excluding a branch road emission portion was 18,051 kt-CO₂ Eq/yr. In addition, the total emission rate including all the main and branch road portions in Gyeonggi Province was 24,152 kt-CO₂ Eq/yr, which was estimated by a new Tier 3 methodology. Based on this study, we could conclude that Tier 3 is a reasonable methodology than Tier 1 or Tier 2. However, more accurate and less uncertain methodology must be developed by expanding traffic survey areas and adopting a suitable model for traffic volumes.
#Road transportation #Greenhouse gas #IPCC #Emission method #Traffic volume

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (2)

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김기동, 고현기, 이태정, 김동술. 배출량 산정방법에 따른 지자체 도로수송부문의 온실가스 배출량 산정 비교. 한국대기환경학회지(국문). 2011 dbpia 김기동, 이태정, 정원석, 김동술. 도로수송부문 온실가스 배출량 산정을 위한 간선 및 지선도로상의 교통량 추정시스템 개발. 한국대기환경학회지(국문). 2012 dbpia

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