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저자정보
김주한 (서울대학교) 김규진 (서울대학교) 민경덕 (서울대학교)
저널정보
한국연소학회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2011년도 한국연소학회 제43회 추계학술대회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집
발행연도
2011.12
수록면
399 - 404 (6page)

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Ignition phenomena plays an important role in spark ignition engine. It can be described in three different phase - breakdown, arc and glow discharge and each process is governed by very complicated physics. In direct injection spark ignition engine, due to the direct fuel injection, the air-fuel mixture is highly stratified in combustion chamber and it affect on the spark ignition process.
In this study, the ignition phenomena of direct injection spark ignition engine was modeled with consideration on the detailed physics. The spark channel across the spark plug is described by lagrangian passive particles and it is stretched and advected by the mean flow field. Ignition is determined by a local Karlovitz-number criterion that incorporates effects of turbulence and chemical reaction. From the ignitable region, the flame kernel is initiated and developed in laminar flame speed. Turbulence fluctuation and gradient of mixture distribution which affect the spark channel wrinkling and laminar burning rate are analyzed by sub-grid scale of mixture fraction and velocity. In order to investigate the fundamentals of ignition is whether well resolved in the moeling, a static box mesh was used to simulate the ignition process. It is revealed that the spark channel stretching and elongation, local ignition and flame kernel growth are resolved well.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 해석 모델
3. 해석 결과
4. 결론
참고문헌

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