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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.4
- 수록면
- 316 - 319 (4page)
이용수
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자동차의 연비와 배출 가스에 대한 규제가 강화되면서 연료의 효율을 개선하는 것은 물론이고 자동차에 사용되는 모터에 대한 효율 향상이 요구되고 있다.
본 논문에서는 자동차 연비를 개선하기 위하여 연료펌프의 압력을 제어하고, 그에 사용되는 모터를 효율이 높은 BLDC 모터로 선정하여 센서리스 방식으로 운전하는 방법에 대하여 연구하였다.
BLDC 모터의 센서리스 기동 특성을 개선하기 위하여 테스트 전압 펄스를 인가한 후 전류 응답을 측정하는 방법으로 초기 회전자의 위치를 검출하였고, 이로부터 강제 구동 방식으로 모터를 가속하여 센서리스 모드에 진입한다.
자동차 연료 펌프의 유량을 제어하는 방법으로는 PI 제어기를 사용하여 BLDC의 속도 제어를 수행함으로써 연료의 압력이 ECU로부터 지령받은 목표 연료 압력을 추종하도록 한다.
본 논문에서는 자동차 연비를 개선하기 위하여 연료펌프의 압력을 제어하고, 그에 사용되는 모터를 효율이 높은 BLDC 모터로 선정하여 센서리스 방식으로 운전하는 방법에 대하여 연구하였다.
BLDC 모터의 센서리스 기동 특성을 개선하기 위하여 테스트 전압 펄스를 인가한 후 전류 응답을 측정하는 방법으로 초기 회전자의 위치를 검출하였고, 이로부터 강제 구동 방식으로 모터를 가속하여 센서리스 모드에 진입한다.
자동차 연료 펌프의 유량을 제어하는 방법으로는 PI 제어기를 사용하여 BLDC의 속도 제어를 수행함으로써 연료의 압력이 ECU로부터 지령받은 목표 연료 압력을 추종하도록 한다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 센서리스 기동 및 연료 압력 제어
3. 실험 및 검토
4. 결론
[참고문헌]
참고문헌 (1)
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