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김태준 (전북자동차기술원) 조상현 (전북자동차기술원) 이익성 (전북자동차기술원) 전문수 (전북자동차기술원) 이창규 (LS엠트론)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
463 - 469 (7page)

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In this study, we developed for verification of DPF regeneration logic. This method can be applied to the new adopted engine and aftertreatment system under limited information of regeneration logic. We performed NRTC and NRSC cycle for find out the engine"s emissions level. Also, the engine map was made from the engine performance in all engine operating conditions. This map was applied to the PM loading conditions. We find out the engine"s emission level(interm-Tier4) through the emission cycle and analyzed characteristics of DPF regeneration logic from load and non-load conditions.
#Off-road(비도로용) #Agricultural(농기계) #DPF(매연연과장치) #BPT(재생평형온도) #PM(입자상물질)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과
4. 결론
후기
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