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학술대회자료
저자정보
김준엽 (현대자동차) 김진규 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
650 - 656 (7page)

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The trend of manufacturing engine support bracket which connect engine to body integrated with chain cover, is growing to reduce the vehicle weight. During the development of chain cover integrated engine support, there were durability problems near the mounting hardware. With the road load data acquisition, the cause of fracture was found. Mounting bolts axial force was decreased during the durability test which means mounting bolts looseness, and it was related with the longitudinal forces which is transverse load for bolt. By laboratory component test, it was found that the looseness of bolts make local strain increased and it leads to crack and the phenomenon of looseness was simulated. With more case studies, proper tightening torque is proposed and design effect was reviewed.
#Bolt looseness(볼트 풀림) #Engine support bracket(엔진거치 브라켓) #Road load data acquisition(노면입력 데이터 측정) #Bolt axial force(볼트 축력) #Tightening torque(체결 토크)

목차

Abstract
1. 서론
2. 파손 원인 분석
3. 풀림 원리시험
4. 결론
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