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황태훈 (현대모비스) 이형명 (현대모비스) 유은영 (현대모비스) 정태영 (현대모비스) 신광근 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
661 - 665 (5page)

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Various types of intelligent tire sensors, which measures tire forces directly, are developed by tire manufacturers and their consortiums for chassis control system application. If a tire sensor can offers forces between tire contact patch and road surface, chassis control systems can be improved with respect to vehicle dynamics aspects. In conventional chassis system, most of vehicle dynamics related variables and parameters are estimated by using chassis sensors, like wheel speed, yaw rate, lateral acceleration and etc. In this paper, we studied a feasibility of wheel force measurements based chassis control logic by using real-time tire force measurements.
#Tire force(타이어 힘) #Intelligent tire(지능형 타이어) #Anti-lock Brake System(휠 잠김방지 제어 시스템) #Electronic Stability Control(전자식 차량 안정성 제어) #WFT(육분력계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 타이어 힘 기반 샤시 제어 로직
3. 실차시험 결과
4. 결론
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