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저자정보
김대영 (공주대학교) 전용두 (공주대학교) 박일규 (케이디) 최귀덕 (케이디) 전성식 (공주대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
958 - 961 (4page)

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In this paper, the part closest to the driver and one of the laws against the steering wheel can be satisfied with the solid model was developed to shorten design time for the beam model was verified. First, the rigid model for Modal analysis was conducted, including the four kinds of interpretation, the beam model of three types of models and the rigid model for Modal analysis results indicating a similar mode beam model (Case3) analysis was performed using. If analysis of the overall stiffness of less than 30% had higher levels of tolerance set by the program, which analysis the impact of the options considered are large. Showing little difference, but on many interpretations through the beam model, the accumulation of technology, the accuracy is thought to increase.

목차

Abstract
1. 서론
2. 조향핸들 모델과 Solid 모델 해석결과
3. 조향핸들 빔 모델
4. 결론
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