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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
임지호 (포스코 기술연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
993 - 998 (6page)

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2014

자동차강의 충돌성능 평가지수
임지호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

2012

Hat형 압축 충돌시편을 이용한 자동차강판의 충돌성능 평가
임지호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012.05 학술대회자료

초록· 키워드

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It is very difficult to design a car considering the crash performance for each part due to tight development schedule. So, crash tests of simplified specimens such as a hat type specimen are used to estimate crash behavior of real parts indirectly. In this paper, compressed crash analysis and test of a top hat specimen are performed to assess crash characteristics of automotive steel sheets, especially AHSS. Fracture of material and spot welds are not considered in the analysis. Crash tests are carried out by a high speed crash tester which is servo-hydraulic type and is able to fire a carriage to a specimen horizontally. Thickness, section length and material strength are varied to investigate effects on the mean load. The mean load is proportional to thickness exponentially and increases in proportion to material strength linearly. The mean load according to the section length shows very big scattering because the collapse mode differs very according to dimension. From these results, an equation to predict the mean load is proposed with respect to thickness, section length and material strength. Fracture of spot welds is occasionally observed on some specimens of material of which tensile strength is lower than 800 MPa, but that does not almost affect crash performance. In case of 980DP, fracture of spot welds always happens and deteriorates energy absorption and enlarges scattering.
#crash performance(충돌 성능) #crash test(충돌시험) #hat specimen(모자형 시편) #automotive steel sheet(자동차강판) #compressed crash(압축 충돌)

목차

Abstract
1. 서론
2. 충돌시험기 및 시험조건
3. 해석에 의한 충돌성능 평가
4. 시험에 의한 충돌성능 평가
5. 결론
References

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