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학술대회자료
저자정보
임지민 (현대자동차) 이문석 (현대자동차) 이병혁 (현대자동차) 이민섭 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회
발행연도
2012.5
수록면
1,158 - 1,164 (7page)

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The mechanism of a tire cavity noise in the sense of a tire source is introduced, and the transmission characteristic to a vehicle body is also examined to improve a cavity noise effectively. The multiple coherence analysis(MCA) to identify the contribution of a front and rear suspension roughly, and the transfer path analysis(TPA) to check a weak system is accomplished experimentally. The solutions for low cavity noise are drawn from technical analyses, and adopted to the medium size sedan for verification.
#Tire(타이어) #Cavity Noise(공명음) #Road Noise(로드노이즈) #Suspension(현가계) #Transfer Path Analysis(전달경로 분석) #Multiple Coherence Analysis(다중상관성 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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