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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이재신 (아주대학교)
저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제20권 제1호(통권 제65호)
발행연도
2011.3
수록면
1 - 7 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

주행패턴에 따른 리튬이온전지 팩의 열적 거동 모델링
이재신 ,  성우석 ,  신치범 외 2명 한국에너지학회 학술발표회 2011.10 학술대회자료
리튬 이온 전지 팩의 열적 거동 모델링
이재신 에너지공학 2011.03 학술저널

2010

리튬이온 전지 팩의 냉각 시스템을 위한 열적 거동 모델링
이재신 ,  신치범 ,  홍영진 외 1명 한국에너지학회 학술발표회 2010.04 학술대회자료

초록· 키워드

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전기자동차(Electric Vehicle, EV)와 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)의 성능과 수명주기비용은 배터리 팩에 좌우된다. 팩 내부의 비정상적인 온도분포는 전지간의 전기적인 불균형을 가져오고 팩의 성능을 떨어뜨리기 때문에 팩 내부의 온도 균일성은 EV와 HEV용 전지 팩의 최적 성능을 위한 중요한 요소이다. 본 연구에서는 EV와 HEV용 리튬이온전지 팩의 열적 거동을 예측하기 위해 삼차원 전산 모사를 하였다. 전지 팩의 열전도도는 각종 구성요소의 열전도 저항이 직렬과 병렬로 연결되어 있는 것으로 간주하였다. 셀에서의 열 발생량은 전지내부의 전기화학적 반응에 의한 반응열과 전류의 흐름과 내부저항에 의한 열을 고려하여 계산 하였다.
#하이브리드 전가자동차 #전기자동차 #리튬 이온 전지 팩 #열적 거동 모델링 #Hybrid electric vehicle #Electric vehicle #Lithuim-ion battery pack #Thermal modeling

목차

요약
1. 서론
2. 수학적 모델
3. 결과 및 토의
4. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Armand, M / 2008 / Building better batteries / Nature 451:652~657 google schola Balakrishnan, P.G / 2006 / Safety mechanisms in lithiumion batteries / Journal of Power Sources 155:401~414 google schola Stewart, S. G / 2008 / Modeling the Performance of Lithium-Ion Batteries and Capacitors during Hybrid- Electric-Vehicle Operation / Journal of The Electrochemical society 155(9):A664~A671 google schola Spotnitz, R / 2003 / Abuse behavior of high-power, lithiumion cells / Journal of Power Sources 113:81~100 google schola Maleki, H. / 2003 / Thermal analysis and modeling of a notebook computer battery / Journal of Power Sources 115:131~136 google schola

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

전기 자동차용 리튬이온전지 개발을 위한 수치해석
유석범 ,  정주식 ,  정경범 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2011 .06
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이원빈 ,  표영덕 ,  조종표 외 2명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015 .11

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