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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신윤혁 (자동차부품연구원) 김성철 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제20권 제6호
발행연도
2012.11
수록면
67 - 72 (6page)

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Novel Front End Module(FEM) with improved pedestrian protection is very important to reduce the severity of pedestrian injury. The FEM needs to have enough space from hood to absorb the energy from any pedestrian collision. In this study, the cooling performance of the FEM to cool the engine was investigated under 25% height reduction. The results indicated that the cooling performance analysis was about 86% level compared to that of the conventional FEM. Also, good qualitative agreement between CFD predictions and experimental measurements was found. This FEM needs the cooling performance enhancement for changed air flow path at the frontal part of vehicle. Therefore, we showed an improved performance using air guide setup and shape modification under the high load condition.


#Front end module(프론트 엔드 모듈) #Pedestrian protection(보행자 보호) #Height-downsized(높이 축소형) #Cooling performance(냉각 성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 방법 및 장치
3. 해석 결과 및 토의
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [보고서] - K. Knaus / 2005 / Cooling Module Performance Investigation by Means of Underhood Simulation google schola 2. [학술지(정기간행물)] - H. J. Kim / 2008 / A Numerical Analysis for the Cooling Module Related to Automobile Air-conditioning System / Applied Thermal Engineering 28 (14) : 1869 ~ 1905 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - E. Carluccio / 2005 / Numerical Analysis of a Cross-flow Compact Heat Exchanger for Vehicle Applications / Applied Thermal Engineering 25 (13) : 1995 ~ 2013 google schola 4. [보고서] - T. C. Scott / 2009 / Engine Cooling Module Sizing Using Combined 1-dimensional and CFD Modeling Tools google schola 6. [단행본] - / 2007 / UH3D Reference Manual Ver.3.1, Chapter 9 Heat Exchangers & Chapter 10 Fan Models / CMSTECH Co google schola

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