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조성국 (한라공조) 정경훈 (한라공조) 조경석 (한라공조) 박창호 (한라공조)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2012 대전·충청지부 추계학술대회
발행연도
2012.10
수록면
11 - 17 (7page)

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Automobile industry is a technology-intensive industry which has to develop new product rapidly to comply with the demands of consumers. Recently the importance of motor driven electrical compressor is increased dramatically as hybrid car became more popular for the fuel economy. In this paper, high efficiency IPM type BLDC motor development of the high voltage electric compressor for hybrid car is presented. Firstly optimal design of the motor has been conducted. Taguchi method was used to find optimal solution for motor efficiency and cogging torque. Output power, torque-ripple, cogging-torque were considered in optimization process. Secondly, Response surface method(RSM) was used to find optimal level of design factor among motor efficiency, speed range and cogging torque. Finally designed motor has been made and the validity of design process is verified through the comparison between simulation results and experimental ones.
#Hybrid Car(하이브리드 자동차), Electric Motor(모터) #Electric Compressor(전동압축기) #Cogging Torque (코깅토크) #Torque-Ripple (토크리플) #Taguchi Method (다구찌방법) #Response Surface Method (반응표면법) #Motor Efficiency (모터효율) #IPMSM(Interior Permanent Magnet Synchronous Motor #영구자석 삽입형 동기전동기)

목차

Abstract
Nomenclature
1. 서론
2. 최적화 설계
3. 해석 및 평가 결과 고찰
4. 결론
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