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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 577 - 581 (5page)
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This paper deals with the modal characteristics analysis of the drive-train for a parallel-type hybrid electric vehicle. The function of the drive-train system (DTS) combines or divides the torque and velocity from the internal combustion engine and the induction motor. The system consists of a compound planetary gear and unit’s electromagnetic clutch to provide the operation modes; engine only, Electric Vehicle (EV), and Hybrid Electric Vehicle (HEY) mode. In order to investigate the characteristics of the velocity and torque flow for the system, dynamic models of the HEV with DTS are obtained from the prototype DTS. We evaluate the performance of the dynamic models according to each mode from the simulation results.
목차
Abstract
1. 서론
2. HEV용 드라이브-트레인의 작동원리
3. HEV구동장치의 모델링
4. 실험 결과
5. 결론
참고문헌
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